КОЛЛЕГИЯ ПРИ ГЛАВЕ АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДСКОГО ОКРУГА

<p style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><strong>Земля – наше богатство, нашим детям – наследство</strong></span></p> <p style="text-align: justify;">С информацией по первому вопросу выступил начальник управления сельского хозяйства И.Т. Солодилов. Он отметил, что в последние десятилетия широкое распространение в округе получила интенсивная система земледелия, с помощью которой увеличилась урожайность сельскохозяйственных культур. Но вместе с тем сохраняются большие затраты труда, энергии, средств, утрачен агробиологический принцип природопользования, возросли площади земель, подверженных эрозии, усилился процесс дегумификации пахотного горизонта почвы, ухудшилась фитосанитарная обстановка на сельхозугодьях. Чтобы повысить плодородие почв, необходимо перейти на биологическую систему земледелия, которая предусматривает накопление органического вещества за счет растительных остатков в виде соломы, навоза, растительной массы сидеральных культур на поверхности почвы, и это будет способствовать ликвидации эрозионных процессов, а со временем сократит засоренность полей, снизит заболеваемость сельхозкультур, сможет регулировать численность вредных насекомых и будет менее энергозатратной.</p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Естественно, система земледелия уже не может быть единой. Предполагаются многообразие технологических элементов, узкие специализации, поскольку структура посевных площадей определяется не директивной системой управления, а рынком, специализацией хозяйства, наличием и уровнем животноводства. Новые системы земледелия должны учитывать состояние хозяйств всех видов собственности, причем не только почвенно-климатические, экономические, но и социальные условия хозяйствования, быть более гибкими, многовариантными.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Реализация программы даст значительный экономический эффект, обеспечит стабильное развитие агропромышленного комплекса округа, приведет к росту экологической культуры населения и, в конечном итоге, к улучшению состояния окружающей среды и рациональному использованию почв сельхозугодий, обеспечит получение конкурентноспособной и экологически чистой продукции. Внедрение прямого сева уменьшит расход ГСМ на 24%.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Поделились опытом работы в этом направлении, высказали свое мнение, предложения исполнительный директор ОАО СП "Губкинагрохолдинг» Ю.Н. Рябчуков, генеральный директор ЗАО «Скороднянское» С.И. Романенко, генеральный директор ЗАО «Агрохолдинг «Славия-Черноземье» В.А. Докучаев, главный агроном ООО «РусАгро-Инвест» филиал «Оскол» И.Ж. Казанбеков, индивидуальные предприниматели А.Г. Анненков и А.С. Кирдеев, председатель совета директоров ЗАО УК «Агропромышленная группа БВК" В.И. Золотухин. Особый интерес вызвало выступление А.С. Кирдеева, который побывал у одного из фермеров Ростовской области, применил его опыт у себя и наглядно продемонстрировал собравшимся результат – пшеницу и ячмень, выращенные разными методами. </span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Все выступающие сошлись во мнении, что программа принята своевременно, ее надо реализовывать, но совместно – землепользователям и государству.</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><strong><span style="text-align: justify;">Должно быть хорошо пассажиру </span><span style="text-align: justify;">и выгодно – перевозчику</span></strong></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">По второму вопросу выступил начальник отдела транспорта, связи и телекоммуникаций Д.П. Лазебный. Он подчеркнул, что более 90% всех пассажирских перевозок в городском округе осуществляет пассажирский транспорт. Координирует движение маршрутных автобусов перевозчиков различных форм собственности, контролирует регулярность движения МБУ "Губкинский пассажирский автосервис» с центральной диспетчерской службой. Услуги по пассажирским перевозкам на территории округа оказывают два предприятия – ООО «ЛебГОК-Транспорт» и ООО «Валькирия", а также 74 индивидуальных предпринимателя. 57 городских и пригородных маршрутов ежедневно обслуживают 144 единицы транспорта различной вместимости.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Но есть ряд проблем, имеющих системный характер и неразрывно связанных друг с другом: рост цен на автомобильное топливо и эксплуатационные материалы (с ноября 2008 г. по апрель 2013 г. цена на дизельное топливо выросла на 90%), что не в полной мере учитывается при разработке и утверждении тарифов на пассажирские перевозки; устаревание автопарка и отсутствие средств на его обновление (за 2012 г. приобретено пять автобусов); снижение безопасности перевозок и увеличение выбросов вредных веществ в атмосферу. После повышения тарифов на перевозку пассажиров финансово-экономическое положение предпринимателей несколько улучшилось и можно предположить, что процесс обновления парка автобусов и замены устаревших "ГАЗелей" на более вместительный и комфортабельный транспорт с числом посадочных мест не менее 18 ускорится (за последние два месяца приобретено три автобуса, в июле планируется приобрести еще как минимум три единицы). </span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">Разработанный план мероприятий направлен на повышение доступности услуг пассажирского автомобильного транспорта общего пользования для губкинцев, улучшение культуры и качества обслуживания пассажиров, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, создание условий для уменьшения выбросов вредных веществ в атмосферу за счет приоритетного использования дизельного или природного газа в качестве моторного топлива, создание условий для повышения безопасности дорожного движения, повышение регулярности и частоты движения автобусов.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">К числу основных мероприятий по достижению поставленных задач относятся стимулирование организаций всех форм собственности и индивидуальных предпринимателей на поэтапное обновление автопарка; поиск и привлечение потенциального инвестора на строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНС метан), что позволит в среднем в пять раз снизить выбросы вредных веществ, вдвое – шумовое воздействие, приведет к сокращению затрат автоперевозок; совершенствование системы работы МБУ "ГубкинПас", переоборудование диспетчерского пункта, установка большого монитора, прокладка волоконно-оптической линии связи для мониторинга автотранспорта с помощью спутниковой системы ГЛОНАСС и другие.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">В обсуждении вопроса приняли участие директор МБУ "Губкинский пассажирский автосервис" А.И. Черных, индивидуальный предприниматель Т.В. Аспидова.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;">По обсужденным вопросам были приняты соответствующие постановления. </span></p> <p><strong><span style="text-align: justify;"><br /></span></strong></p> <p> </p>