Держи меня, соломинка, в пути

<p style="text-align: justify;">С тех пор, как лет 20 назад у нас в городе появились микроавтобусы «Газель», их владельцы в интересах материальной выгоды тоже нередко занимаются подобным переоборудованием. Они снимают поручни и на их место ставят дополнительные кресла для пассажиров. В результате при резком торможении или крутом повороте пассажиру не за что ухватиться рукой, чтобы не упасть. А ведь не зря производители микроавтобусов эти поручни заложили в конструкцию. </p> <p style="text-align: justify;">Хорошо, пока все хорошо. Но бывает так, что водитель вынужден резко тормозить из-за внезапно появившегося препятствия.  Однажды я сама стала свидетельницей подобной ситуации. На перекрестке при въезде в микрорайон Лебеди перед нашим автобусом внезапно выскочила легковушка. Водитель едва успел затормозить. Хорошо еще, что я держалась за поручень! Но несмотря на это, меня так приподняло из кресла, потащило вперед, что чуть локоть не вывернулся. Потом сустав долго болел.</p> <p style="text-align: justify;">Справедливости ради должна отметить, что сейчас в городе все больше комфортабельных микроавтобусов, которые и просторнее, и лучше оборудованы. Но и «Газелей» еще хватает, а среди них немало переоборудованных, без единого поручня в салоне.</p> <p style="text-align: justify;">23 и 24 июня я ездила в Спасо-Преображенский храм. В один из этих дней, возвращаясь домой, села около 11 часов в маршрутку №11. Ее индивидуальный номер, к сожалению, записать не успела. Так вот, в салоне не было ни единого поручня. Водитель торопился, на поворотах микроавтобус мотало из стороны в сторону. А нам, пассажирам, хоть за воздух держись! Спрашивается, где же техника безопасности? Почему такие автомобили выходят на линию?</p> <p style="text-align: right;"><strong>Л. Зиновьева</strong></p>