Они были первыми

<p style="text-align: justify;"><img src="media/2016/14apr2016/pervymi/oni1_02450.jpg" alt="" width="450" height="281" /></p> <p style="text-align: justify;">А сколько их таких эпизодов –накопилось у ведущего конструктора, среди других отвечавшего за успех в освоении космических программ… Даже тех, что им приведены в книге, вышедшей в свет под названием «Впервые», хватает, чтобы составить представление о том, что в данной отрасли работать не только интересно, но и очень-очень сложно. Ведущий конструктор, решивший поделиться воспоминанием в указанной книге, работал в системе, где прошли от мечты до запуска первого искусственного спутника Земли, до полета первого космонавта. При этом – в негласном соревновании с космическими разработчиками США. </p> <p style="text-align: justify;"><img src="media/2016/14apr2016/pervymi/oni1_01450.jpg" alt="" width="431" height="675" /></p> <p style="text-align: justify;">Конкурентов опередили, в космосе стали первыми. Но много ли известно фамилий – из числа пролагавших дорогу в космос? Вот и на обложке книги «Впервые» указано – Алексей Иванов, хотя писал ее не Иванов и вовсе не Алексей. Сегодня можно сказать об этом: «Впервые» – отображение дел, которыми занимался Ивановский Олег Генрихович, один из конструкторов, находившихся под началом Сергея Павловича Королева. Я с ним встречался на Белгородчине. По возрасту отойдя от выполнения конструкторских работ, связанных с космической тематикой, он приезжал тогда на Белгородчину повидаться с однополчанами в местах былых боев, где в 1943 году получил тяжелое ранение и чудом остался жив. Лечился, вернулся в строй, фронтовыми путями дошел до Праги. Находясь в офицерском звании, собирался остаться в армии. Но в 1946 году, через три года после ранения, старая рана так напомнила о себе, что пришлось демобилизоваться.</p> <p style="text-align: justify;">Вернувшись домой, в Москву, устроился лаборантом, копался в радиосхемах, когда поручали, то их паял, нажимал на кнопки на приборах, снимал показания, докладывал в установленном для этого порядке. Однако хотелось чего-то большего. После года поисков нашел то, что смогло увлечь, – перешел в организацию, которая работала над ракетами. Геофизические ракеты (по изучению страто-сферы) стояли в плане организации, и тогда еще не было оснований рассчитывать на что-нибудь посущественнее. О человеке в космосе, как о чем-то действительно достижимом, заговорили тогда, когда в распоряжении появилась ракета-носитель такой способности, что могла доставить на орбиту аппарат весом больше четырех тонн. Но ракета-носитель – еще не все. А перегрузки, а невесомость, космические лучи? Да мало ли что еще могло стать по-настоящему проблемой. Но со временем находились все необходимые ответы, и от размышлений и расчетов переходили к экспериментам. Больше 50 собак ракеты подняли в космос, убеждая, что живые организмы могут пребывать на высоте в 100 и даже больше километров. На земле испытания проходили на центрифугах и в барокамерах. Технические решения, которые принимались в годы подготовки корабля для доставки космонавта на орбиту и обеспечения возвращения в спускаемом аппарате, нередко были просто уникальными. Конечно, хотели о них узнать соперники различного калибра. Отсюда и закрытость конструктора.</p> <p style="text-align: justify;">Судьбой причисленный к долгожителям (прожил 92 года), О.Г. Ивановский увидел то, что продолжило те первые этапы освоения космических просторов, в которых и он участвовал. Участвовал так, что страна отметила его труды высокими наградами – Ленинской и Государственной премиями. И нашей памятью пусть будет он отмечен – как воин-освободитель, в Великой Отечественной войне проливший кровь за Белгородчину, за нас.</p> <p style="text-align: right;"><strong>В. ТЕЛЕГИН, </strong></p> <p style="text-align: right;"><strong>член Союза журналистов России</strong></p>