Семь футов под килем!

<p style="text-align: justify;">– Моряк – не просто профессия, это образ жизни, – убежден старший матрос ботика "Петр Великий" Геннадий Томашевич.</p> <p style="text-align: justify;"><img src="media/2016/30jul2016/tomashevic/tomashevich02_450.jpg" alt="" width="450" height="298" /></p> <p style="text-align: justify;">"Поднять паруса! Команда – стройся!" – так начинается каждый его рабочий день. Вот уже шесть лет Геннадий Генрикович руководит командой матросов на ботике в городском парке. </p> <p style="text-align: justify;">Более 40 лет назад он решил связать свою жизнь с морем, поступив в Батумское мореходное училище. Пошел туда по стопам отца Генрика Николаевича, который служил в морфлоте, да и близость моря в Абхазии, где жила тогда семья Томашевич, сыграла свою роль.</p> <p style="text-align: justify;">– Люблю море! С детства мечтал покорить все моря и океаны, которые есть на земле. За время службы старшим матросом после окончания училища, конечно, много морей я исходил, но не все, – вздыхает Геннадий Генрикович. </p> <p style="text-align: justify;">Так сложились обстоятельства, что в лихие 90-е флот ему пришлось оставить и освоить новую профессию – проходчика на шахте.</p> <p style="text-align: justify;">В Губкин парня привела любовь. Во время прохождения армейской службы в Воронеже познакомился он с красавицей Надеждой, которая оказалась родом из соседней Курской области. Поженившись, молодые решили обосноваться в горняцком городе, где были перспективы и с работой, и с жильем.</p> <p style="text-align: justify;">– Работал на шахте, а море и службу на корабле часто вспоминал, – делится собеседник.</p> <p style="text-align: justify;"><img src="media/2016/30jul2016/tomashevic/tomashevich01_450.jpg" alt="" width="450" height="298" /> </p> <p style="text-align: justify;">– Какие же обязанности на судне у матросов?</p> <p style="text-align: justify;">– И канаты плели, и красили судно, причаливали корабль к берегу веревкой или канатом, такелажные работы все были на матросах. А знаете, почему корабли так тщательно драят? Чтобы  у матросов не оставалось свободного времени! Ну, это все шутки. На самом деле соленые морские брызги не лучшим образом сказываются на оборудовании корабля, поэтому соль следует тщательно смывать.</p> <p style="text-align: justify;">Приходилось старшему моряку попадать и в сильный шторм. Что, по его словам, не так страшно, как это представляется на суше.</p> <p style="text-align: justify;">Каждый рейс начинался с традиционного напутствия моряков: "Семь футов под килем", что означает удачное плавание и благополучное возвращение.</p> <p style="text-align: justify;">После выхода на заслуженный отдых Геннадий Генрикович не засиделся дома – пригласили управлять ботиком в городской парк.</p> <p style="text-align: justify;"><img src="media/2016/30jul2016/tomashevic/botik_450.jpg" alt="" width="450" height="298" /></p> <p style="text-align: justify;">– На корабле на первом месте – дисциплина и большая ответственность, – говорит он. – Мои матросы первым делом, как приходят на смену, проверяют техническое состояние ботика, лодок, катамаранов, заправляют двигатель, осматривают спасательные жилеты, ведь безопасность – превыше всего. Потом поднимаем паруса.</p> <p style="text-align: justify;">В экскурсионный рейс по городскому пруду старший матрос отправляется обязательно с напарником. Как объяснил Геннадий Генрикович, старший матрос управляет двигателем, а второй матрос следит за курсом, чтобы не столкнуться с лодками или катамаранами. Да и пришвартоваться к берегу в одиночку – никак. </p> <p style="text-align: justify;">День Военно-морского флота в семье Томашевич – традиционный праздник. Первый тост за столом – "За тех, кто в море!".  </p> <p style="text-align: right;"><strong>Ю. ЯКОВЛЕВА</strong></p> <p style="text-align: justify;"> </p>