Терминал-невидимка

<p style="text-align: justify;"><strong>Поэтому предложение  МБУ "Губкин ПАС" принять участие в рейде по исполнению договорных обязательств перевозчиками, в том числе и по внедрению оффлайн-режима при оплате транспортных услуг, редакция встретила с интересом.</strong></p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><strong>Под патронатом губернатора</strong></span></p> <p style="text-align: justify;">Напомним: проект реализуется администрацией Губкинского городского округа и управлением информационных технологий и связи администрации губернатора Белгородской области в рамках исполнения  постановления правительства Белгородской области № 206-пп от 6 июня 2016 г. "О внедрении единой автоматизированной системы безналичной оплаты транспортных услуг в Белгородской области". Кроме того, что он представляет собой уникальное техническое решение в организации транспортной услуги для населения, заметный шаг вперед в культуре обслуживания, это еще и аргумент в пользу повышения безопасности движения.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><strong>Быстро и с комфортом</strong></span></p> <p style="text-align: justify;">Казалось бы, два с половиной месяца – вполне достаточный срок, чтобы  у современной, перспективной, экономически выгодной системы нашлось много сторонников среди пассажиров и перевозчиков. Ведь, согласитесь, все мы уже успели  оценить достоинства пластиковых карт, экономя время на расчете за покупки в магазине, оплате за коммуналку через "личный кабинет", да и каждая эсэмэска о перечисленной заплате или пенсии вносит в нашу жизнь гораздо больший оптимизм, чем очередь к ведомости с галочкой. А главное – в век рыночной экономики каждый стремится к тому, чтобы движение средств из его кармана в любой другой было подконтрольным.</p> <p style="text-align: justify;">Немаловажно упомянуть и о том, что электронный платеж в общественном транспорте делает поездку одинаково комфортной для пассажиров и водителя. Первому не надо волноваться по поводу крупной купюры или наличия мелочи, второму – заботиться о сдаче. Для того чтобы платеж с карточки пассажира прошел через банковский терминал, размещенный в салоне, человеку достаточно к считывающему устройству приложить пластиковую карту. Билет тут же будет выдан, а в нем обозначены дата, время поездки, номер маршрута, цена за проезд. Для безналичной оплаты подойдет карта любой платежной системы – "Мир", MasterCard, Visa, причем набирать ПИН-код пассажиру не  требуется, а это, в свою очередь, гарантирует безопасность операции. Для собственной подстраховки достаточно просто сохранить билет хотя бы до тех пор, пока поступит  подтверждение от мобильного банка о проведенном списании средств.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><strong>Копейка рубль бережет </strong></span></p> <p style="text-align: justify;">Любой проект хорош, когда у него есть перспектива. Преимущество "Электронного платежа" состоит не только в том, что он упорядочивает взаимоотношения и сводит к минимуму эмоциональные затраты участников движения, но не оставляет никому возможности отщипнуть украдкой незаконную долю пирога, в том числе и ту, которая предназначается для государства. А значит, отчисления будут прозрачнее, а от собранных налогов из общей копилки к нам с вами впоследствии вернется лишняя копейка на обустройство дорог, детских площадок, парков… </p> <p style="text-align: justify;">Немаловажно и то, что уже сегодня администрацией городского округа прорабатывается вопрос о разнице в ценах при оплате через терминал. В одном и том же автобусе наличными  потребуется заплатить больше, чем по карточке. Выгода для каждого очевидная.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><strong>Пресловутый человеческий фактор</strong></span></p> <p style="text-align: justify;">Скажем прямо, пока что нововведение на автотранспорте идет с раскачкой. Казалось бы, по вертикали проработаны все вопросы:  каждый из 54 губкинских перевозчиков, прошедших муниципальный конкурс, заключил договор с МБУ "Губкин ПАС», получил от АО «Газпромбанк» бесплатно терминал, роль оператора системы осуществляет ООО «Белтранс".  Такой процентной ставки за обслуживание перевозчика, как установил ГПБ, – 2,5% с одной транзакции, нет больше ни у одной кредитной организации.</p> <p style="text-align: justify;">Кроме того, по линии "Белтранса" было организовано обучение участников проекта, создана диспетчерская служба для сопровождения системы. Каждые десять дней оператор перечисляет частнику  деньги, прошедшие по терминалу. А отчет о работе на линии водитель без труда может получить сам в конце рабочей смены. Опять же терминал выдаст ему количество выполненных рейсов, перевезенных пассажиров, причем как за безналичный, так и за наличный расчет. Конечно, при условии, что, получив деньги, водитель нажмет на нужную кнопку терминала.      </p> <p style="text-align: justify;">Плата оператору за все услуги составляет 1,5 тысячи рублей в месяц. По сути – это  примерно 1,36% от месячного дохода с одного транспортного средства. Однако, включившись в проект, некоторые перевозчики посчитали размер абонентской платы  слишком высоким и настаивают  на больших льготах.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><strong>Подписал договор – выполняй!</strong></span></p> <p style="text-align: justify;">Именно так ставит сегодня вопрос руководство МБУ "Губкин ПАС» перед перевозчиками. В  целях контроля исполнения договоров на право осуществления пассажирских автоперевозок  временно действующая комиссия муниципального учреждения 20 июня и провела рейд. Три группы специалистов, среди которых были не только представители МБУ «Губкин ПАС», но и управления транспорта, связи и телекоммуникаций администрации городского округа, ООО «Белтранс", работали на линии и в местах конечных остановок.</p> <p style="text-align: justify;"> Побывав в составе одной из групп, могу сказать однозначно: настрой большинства водителей позитивный. И все же с терминалом дела обстояли неоднозначно. У некоторых водителей устройство для безналичной оплаты проезда оказалось спрятанным в "бардачке" или  убранным подальше от глаз, а у тех, кто держал его на виду, оно могло быть и незаряженным. Большинство простой оборудования объясняли отсутствием интереса к нему со стороны пассажиров. Но при всем этом редко где в салоне можно было найти табличку, оповещающую, что оплату проезда можно выполнить в оффлайн-режиме.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><strong>Большая надежда на пассажиров</strong></span></p> <p style="text-align: justify;">Жизнь не раз доказывала, что вектор приложения сил в решении любой проблемы может быть направлен как вверх, так и по горизонтали. Но авторы и организаторы этого проекта стремятся действовать равнонаправленно, стимулируя и перевозчика, и пассажиров. В третьем квартале 2017 года пластиковые карты платежной системы "Мир" получит льготная категория граждан, пользующихся правом льготного проезда, а это около 6 тысяч человек.</p> <p style="text-align: justify;">Как  сказал директор МБУ "Губкин ПАС" А.И. Черных, большая надежда – на поддержку пассажиров. Если, входя в транспорт, каждый из нас будет требовать от водителя провести оплату за проезд через терминал, то проект получит хороший импульс к развитию от самого заинтересованного его участника – нас с вами.</p> <p style="text-align: justify;">Согласитесь, долгое время словосочетание "рыночная экономика" большинством людей воспринималось только в негативном смысле – как угроза кошельку, психологический прессинг, беззаконие, отсутствие защиты со стороны властей. Но постепенно ситуация меняется – законодательная база в вопросах регулирования рынка  расширяется, отрабатываются системы и социальной защиты, и контроля. Современный рынок все меньше похож на базар еще и потому, что мы с вами тоже учимся защищать свое право на жизнь в цивилизованном мире.</p> <p style="text-align: right;"><strong>Ольга АВДЕЕВА</strong></p> <p style="text-align: right;"> </p>